陜西省重點產(chǎn)業(yè)鏈第二批鏈主企業(yè)擬確定名單公示
《中國新材料領域“卡脖子”問題研究》總結(jié)
當前,我國新材料領域當前存在著種種“卡脖子”現(xiàn)象,都正在或潛在地阻礙著我國的經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級。材料委天津院針對各領域的“卡脖子”技術或產(chǎn)品進行了反復調(diào)研與深度分析,輸出《中國新材料領域“卡脖子”問題研究》系列報告,致力于診斷我國材料領域的“卡脖子”問題,助力實現(xiàn)科技強國偉大目標。
在氫燃料電池中,質(zhì)子交換膜燃料電池作為第五代燃料電池,是非常有潛力的汽車動力源,近年來已成為電化學和能源科學領域中的研究熱點。我國燃料電池市場近幾年迅速擴張、潛能巨大,已在全球市場占據(jù)近四分之一。但由于國產(chǎn)零部件性能和產(chǎn)能不足等原因,我國質(zhì)子交換膜燃料電池組件也存在著一定的“卡脖子”問題。
2019年7月1日,國六標準在部分城市開始實施,在助力國內(nèi)打贏藍天保護戰(zhàn)的同時,也暴露了我國汽車產(chǎn)業(yè)和尾氣凈化技術的嚴重弊端。從政策和宏觀調(diào)控的角度來說,國六標準為我國自主品牌汽車企業(yè)創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展機遇,但是,由于過度時間太短加之自主品牌車企技術儲備不足,國產(chǎn)汽車正面臨著非常嚴峻的市場考驗。
汽車尾氣催化劑體系主要包括載體、活性成分、助催化材料,都存在著一定的“卡脖子”問題。催化劑產(chǎn)業(yè)關鍵材料的不足正在成為我國汽車技術發(fā)展的絆腳石,迫切需要切實有效的解決方案。
材料復合化已經(jīng)成為新材料的重要發(fā)展方向,碳纖維、環(huán)氧樹脂等關鍵基礎材料的品質(zhì)控制,是影響復合材料綜合性能的重中之重。 目前國際碳纖維市場主要被日本和歐美企業(yè)所掌控,并占據(jù)了較為穩(wěn)定的市場份額,國內(nèi)僅臺灣塑膠在全球市場有較強的話語權(quán),大陸企業(yè)暫且無法占據(jù)有利地位。由于碳纖維產(chǎn)業(yè)的高技術含量和高利潤回報,國外企業(yè)長期對我國實施嚴格的技術封鎖,導致我國碳纖維產(chǎn)業(yè)與國際先進水平呈現(xiàn)出代隙性差距。 環(huán)氧樹脂方面,歐美市場趨于飽和,新增環(huán)氧樹脂產(chǎn)能主要集中在亞洲地區(qū)特別是中國。目前,中國環(huán)氧樹脂產(chǎn)品品種、質(zhì)量及其應用都已進入成熟階段,產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能逾45%。但環(huán)氧樹脂高端產(chǎn)品及先進生產(chǎn)技術仍掌握在陶氏化學、瀚森、亨斯邁等國外企業(yè)手中。 有機發(fā)光二極管(Oganic Light Emitting Diode,OLED)具有對比度高、輕薄、視角廣、響應速度快、可柔性和透明顯示等優(yōu)勢,被稱作“下一代新型顯示技術”。 OLED畫質(zhì)基礎——顯示玻璃:目前玻璃基板市場被美國康寧、日本旭硝子和電氣硝子三家割據(jù),市場份額超過90%;近年來,在國家和面板商的大力投入下,我國OLED產(chǎn)業(yè)起步較晚,主要掌握低世代玻璃基板的量產(chǎn)技術,但不具備制造性能可靠的高世代玻璃基板核心技術的能力。 OLED核心驅(qū)動——發(fā)光元件:高端ITO靶材的供應商集中來自日本,而我國雖然是世界第一產(chǎn)銦大國,但是在深加工方面卻處于初級階段;OLED發(fā)光材料單體市場掌控在歐美及日韓的一些企業(yè)手中,中國是目前全球主要的OLED中間體和單體粗品的生產(chǎn)基地,利潤微薄。對于發(fā)光材料和ITO材料,我國相關產(chǎn)業(yè)既無加工原料,也無業(yè)務加工設備,進口依賴情況嚴重,存在著一定的“卡脖子”問題。 OLED光效保障——偏光片:OLED面板通常采用圓偏光片來有效抵抗環(huán)境光、減少顯示方面的干擾。其中,PVA與TAC這兩種膜原材料技術門檻高,供給也集中,占偏光片成本的75%左右,而偏光片中我國自主生產(chǎn)的材料整體占比較少,這就導致了我國偏光片產(chǎn)業(yè)進口依賴情況嚴重。 聚酰亞胺(Polyimide,PI)廣泛應用于軌道交通、航空航天、電子信息、汽車工業(yè)、醫(yī)療等前端領域,同時發(fā)展出薄膜、復合材料、特種工程塑料、光刻膠等多種應用形式,被譽為“二十一世紀最有希望的工程塑料之一”,有著“解決問題的能手”之稱。 國外從事PI薄膜生產(chǎn)的主要廠家有美國杜邦公司、日本宇部興產(chǎn)、日本鐘淵化學、日本東麗集團、韓國科隆和韓國SKC公司等,長期占據(jù)高端聚酰亞胺市場。雖然我國對于PI的發(fā)展給予了高度關注,但我國PI產(chǎn)業(yè)及研發(fā)存在著性能不佳、產(chǎn)品精度不足、工藝技術掌握等差距,發(fā)展之路任重道遠。 高純石英砂被廣泛運用于光伏、光纖、電子信息和高端電光源等行業(yè)以及航空航天、國防軍工等領域,在新材料新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中具有重要地位和作用。 縱觀全球,生產(chǎn)高純石英砂的企業(yè)不多,國內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)的企業(yè)更是屈指可數(shù)。美國尤尼明(Unimin)在全球高端石英砂市場一家獨大,占據(jù)了絕大部分的市場份額。國內(nèi)石英產(chǎn)品多處于中低端水平,高端石英砂產(chǎn)量遠不能滿足國內(nèi)需求,長期處于被壟斷狀態(tài)。整體來看,我國中低端石英砂供給相對過剩,高純石英砂自給量不足,仍需嚴重依賴進口,在發(fā)展過程中存在著“先天”與“后天”兩大劣勢。 因諾油氣管網(wǎng)無人值守智慧巡檢方案累計巡檢里程全國第一 因諾科技“油氣管網(wǎng)無人值守智慧巡檢方案”作為管網(wǎng)巡檢領域的標桿產(chǎn)品,集中了多項自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術,擁有“安全、可靠、高效、智能”的優(yōu)勢特點,憑借領先的技術能力以及豐富的實施經(jīng)驗,因諾科技無人機管道巡檢里程累計80余萬公里,巡護覆蓋14000公里管道及其沿線基礎設施,油氣巡檢業(yè)務獨占全國1/3,行業(yè)排名第一。 安全可靠是實現(xiàn)油氣管網(wǎng)無人值守智慧巡檢的前提,因諾科技采取無人機、無人值守機庫、巡檢人員、監(jiān)控攝像頭形成四位一體架構(gòu)理念,將巡檢數(shù)據(jù)實時全量導入油氣管網(wǎng)綜合智慧巡檢平臺,同時將光纖預警、地災預警等信息同步分析,結(jié)合上萬例真實事故案例,對異常目標進行實時智能分析,最后通過“機庫調(diào)度確認+無人機現(xiàn)場確認+人工確認”結(jié)合的方式迅速排除或確認警情,隨即指派人員現(xiàn)場處理,無人機可同步執(zhí)行遠程喊話、人員/車輛跟蹤與證據(jù)記錄等任務。 自研智能化檢測算法,以“零疏漏”終極目標為指引 目前,因諾科技已對80萬公里管道場景數(shù)據(jù)30萬缺陷樣本數(shù)據(jù)進行訓練,且樣本庫仍在持續(xù)豐富,因諾科技將以“風險零疏漏”終極理想目標為指引,持續(xù)為中國油氣田與長輸管道事業(yè)創(chuàng)造真實價值。 攜手油氣田客戶走向數(shù)智融合助力能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 自因諾科技重磅推出油氣管網(wǎng)綜合智慧巡檢平臺以來,采用軍用級技術,圍繞“端-管-云”進行產(chǎn)品研發(fā),集前端無人機、中端自動化機場及后端軟件云平臺,成為首家成功打造行業(yè)端到端的工業(yè)級無人機整體解決方案和平臺,憑借著領先的技術能力和對行業(yè)的深刻理解,因諾科技已成為能源行業(yè)的共同選擇: 國家管網(wǎng)西部公司酒泉輸油氣分公司引入因諾油氣管網(wǎng)綜合智慧巡檢平臺,負責酒泉輸油氣分公司西一線,西二線,西三線,雙蘭線,柳園成品油分輸支線,玉門支線的長輸管道日常巡護工作。因諾科技采取定點看護、徒步巡護、騎車巡護、多旋翼無人機、固定翼無人機、無人值守機庫(3.0)、固定翼無人機庫智能巡護相結(jié)合的方式,總巡護里程達1951 km。 中石油華北油田分公司通過因諾油氣管網(wǎng)綜合智慧巡檢平臺實現(xiàn)了降本增效,精準識別。因諾科技無人值守方案覆蓋油田500多口油井,實現(xiàn)油田油井的常態(tài)化巡檢,針對油井設備漏油等問題及時發(fā)現(xiàn)并處理,大幅提升巡檢效率,節(jié)省巡檢成本,異常目標識別更精準。 一直以來,因諾科技將領先的技術創(chuàng)新與市場需求結(jié)合起來,為各行各業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展做出了積極貢獻,客戶遍及政府、軍工、能源、環(huán)保、交通、智慧城市等重點領域。在油氣田與長輸管道無人值守站建設數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,因諾科技充分發(fā)揮在空中機器人與數(shù)字基礎設施領域的優(yōu)勢,從技術、產(chǎn)品到經(jīng)驗全面助力能源行業(yè)智慧升級。 面對時代發(fā)展提出的新要求,因諾科技董事長呼衛(wèi)軍強調(diào),因諾科技將基于領先技術,在保證安全可靠的基礎上,研發(fā)更高質(zhì)量的空中機器人解決方案,以不斷的技術創(chuàng)新化解行業(yè)挑戰(zhàn),服務行業(yè)應用,從全生命周期角度打造端到端的工業(yè)級無人機整體解決方案和平臺,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實科技底座。